Модернизация магистралей и строительство новых линий должны усилить транзитный потенциал страны и повысить пропускную способность железнодорожной сети.
Казахстан продолжает обновлять железнодорожную инфраструктуру и строить новые линии. С 2019 по 2025 годы в стране отремонтировали 9 436 километров путей. Это позволило повысить безопасность движения, увеличить пропускную способность магистралей и поддержать стабильную работу транспортной системы, сообщили в пресс-службе Минтранспорта.
Самый большой объём пришёлся на капитальный ремонт. За шесть лет специалисты обновили 3 593 километра железнодорожного полотна. Такой ремонт включает комплексное восстановление инфраструктуры: замену рельсов, шпал и других элементов верхнего строения пути.
Ещё 1 560 километров путей прошли покомпонентный ремонт. В этом случае специалисты меняют отдельные изношенные элементы, чтобы поддерживать техническое состояние инфраструктуры на необходимом уровне. На 4 284 километрах путей провели планово-предупредительный ремонт. Эти мероприятия помогают предотвратить преждевременный износ полотна и обеспечить бесперебойное и безопасное движение поездов, - отметили в ведомстве.
Параллельно в стране строят новые железнодорожные линии. С 2019 по 2025 годы в Казахстане проложили 911 километров новых путей.
Одним из крупнейших проектов стало строительство участка Достык – Мойынты протяжённостью 836 километров. Эта линия считается важным элементом развития транзитного потенциала страны и играет заметную роль в увеличении грузопотока между Казахстаном и международными транспортными коридорами.
Кроме того, в эксплуатацию ввели обводную железнодорожную линию станции Алматы длиной 75 километров. Она разгрузила транспортный узел города, повысила эффективность перевозок и помогла оптимизировать движение грузовых поездов на юге страны.
Фото ИИ Recraft
