Беспилотники в Казахстане давно перестали быть просто игрушкой для красивых видео. Их становится всё больше и власти всё внимательнее следят за тем, кто, где и зачем запускает дроны.

За последние годы дроны прочно вошли в повседневную жизнь казахстанцев. Их используют блогеры, фермеры, строители и бизнес. Но вместе с ростом популярности усиливается и контроль. Государство всё жёстче реагирует на полёты без правил – и в ближайшие годы требования могут стать ещё строже.

Сегодня в Казахстане действует простое правило: почти каждый дрон нужно регистрировать. Если аппарат весит больше 250 граммов или оснащён камерой, его владелец обязан получить регистрационное удостоверение в Авиационной администрации. Исключение – только совсем лёгкие игрушечные модели без возможности съёмки. Для крупных и промышленных беспилотников действует отдельная, более сложная процедура.

Важно понимать разницу: регистрация – это не то же самое, что государственный учёт. Большинству владельцев достаточно обычного регистрационного номера сроком на пять лет. Но без него полёты считаются нарушением закона, даже если дрон используется «для себя».

Отдельный вопрос – где можно летать. Над жилыми кварталами, местами массового скопления людей и рядом с важными объектами запускать дроны можно только с разрешения. В чистом поле, вдали от населённых пунктов, таких ограничений меньше, но требования по регистрации остаются.

С ростом веса дрона растут и требования к пилоту. Для более тяжёлых моделей нужно обучение и сертификат оператора. Это особенно касается коммерческих съёмок и авиационных работ. Однако даже любители обязаны соблюдать базовые правила безопасности.

За нарушения предусмотрены реальные штрафы. Полёт без регистрации, запуск в запретной зоне или без разрешения обойдётся физическому лицу в 10 МРП. При повторном нарушении штраф увеличивается, а дрон могут конфисковать. Эти нормы действуют уже сейчас, и в последние годы по ним наказали десятки человек – чаще всего за полёты над городами.

Отдельно власти подчёркивают: дроны рядом с аэропортами, военными и стратегическими объектами – это не шалость, а угроза безопасности. В таких случаях речь может идти не только об административной, но и об уголовной ответственности.

Интерес к беспилотникам проявляют и злоумышленники. Именно поэтому в 2025 году в парламенте заговорили о новом ужесточении закона. Депутаты предлагают усилить ответственность за незаконную сборку и использование дронов, а правительство уже подтвердило: работа в этом направлении началась.

Среди обсуждаемых мер – контроль производства и продажи беспилотников, лицензирование, цифровые паспорта для каждого дрона и система дистанционной идентификации. Также планируется расширение зон, где полёты будут полностью запрещены, и создание единого центра контроля за беспилотным трафиком.

В перспективе штрафы могут вырасти, особенно для повторных нарушений. При этом власти подчёркивают: цель – не запретить дроны, а навести порядок. Обычных пользователей никто не собирается «кошмарить», если они соблюдают правила.

Итог прост. Дроны в Казахстане остаются разрешённой технологией, но эпоха бесконтрольных полётов заканчивается. Зарегистрировал аппарат, выбрал разрешённое место и летаешь по правилам – проблем не будет. Игнорируешь требования – готовься к штрафам и более серьёзным последствиям.

Фото ИИ Recraft