remont dorog
Меняя маршруты: что ждет дорожную инфраструктуру области Абай
В регионе поэтапно обновляют региональные и республиканские трассы, улицы населённых пунктов и транспортную инфраструктуру. В Семее готовится к завершению строительство нового моста, в районах ремонтируют дороги, а аэропорт Урджара и железнодорожные вокзалы проходят реконструкцию. В 2026 году в области Абай обновляют дороги сразу на нескольких уровнях – от районных улиц до республиканских трасс. В Семее близится к завершению строительство автомобильного моста, а на ключевых направлениях региона продолжается ремонт дорожного полотна. О планах и текущем состоянии инфраструктуры рассказали на брифинге в Региональной службе коммуникаций. По словам руководителя Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Абай Мерея Байырхана, в этом году в регионе реализуют 39 проектов. В частности, средним ремонтом охвачены три участка областных дорог общей протяжённостью 41 километр и 10 участков районных дорог – 101,4 километра. Ещё 80 улиц приводят в порядок в 20 населённых пунктах. В этом году на дорогах областного значения проводится средний ремонт трех участков общей протяженностью 41 километр. Кроме того, на районных дорогах ремонтируется 10 участков общей протяженностью 101,4 километра, а также 80 улиц в 20 населенных пунктах. Их общая протяженность составляет 80,2 километра, – отметил Мерей Байырхан. Параллельно регион готовят к зиме: устанавливают и восстанавливают снегозадерживающие устройства, запасают материалы для борьбы с гололёдом. В управлении планируют довести долю областных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 90%. В Семее одним из главных объектов остаётся новый автомобильный мост. Его готовность достигла 85%, металлическое пролётное строение уже полностью смонтировано. Одновременно приводят в порядок улицы Шакарима и Танирбергенова, которые ведут к мосту. Работы на мосту планируется завершить в октябре. До конца года рассчитываем обеспечить движение транспорта, – сообщил руководитель управления. На республиканских трассах ремонт идёт на восьми объектах по четырём направлениям. На дороге «Усть-Каменогорск – Семей» участок с 147-го по 198-й километр уже открыли для движения. Ещё один участок, от 103-го до 105-го и от 127-го до 147-го километра, планируют завершить в ноябре. На направлении «Караганда – Аягоз – Тарбагатай – Бугаз» с 2023 года обновили 92 километра. В этом году планируют закончить ещё три объекта общей протяжённостью 66 километров. В дальнейшем здесь также предусмотрен ремонт 52 километров дороги и установка двух автоматизированных пунктов взвешивания большегрузов. На дороге «Семей – граница РФ» асфальтобетоном уже покрыли 95% ремонтируемых участков. Завершить их планируют в октябре–ноябре. Ещё 20 километров обновляют на платной дороге «Омск – Майкапшагай» между Семеем и Калбатау. За качеством дорожного покрытия следят специалисты Национального центра качества дорожных активов. С начала года они 442 раза выезжали на 47 объектов. Транспортные изменения коснулись и автобусного сообщения. В прошлом году между Семеем и районами области запустили пять социально значимых маршрутов, в этом году добавили ещё четыре – в Кокпекты, Кайнар, Шульбинск и Бескарагай. С начала года ими воспользовались около 13 тысяч пассажиров. Продолжается обновление и других объектов инфраструктуры. Аэропорты Семея и Урджара с начала года обслужили около 215 тысяч пассажиров. В Урджаре реконструируют пассажирский терминал, строят диспетчерскую вышку и аварийно-спасательную станцию. Завершить проект планируют в 2027 году. В области также обновляют 10 железнодорожных вокзалов. Семь уже готовы, ещё три – в Семее, Аягозе и Актогае – планируют завершить в IV квартале. По словам руководителя отдела ПТиАД Адильбека Увасилова, в самом Семее протяженность дорожной сети превышает 750 километров. При этом город продолжает приводить в порядок основные улицы. На конец 2025 года около 50% улиц города были покрыты асфальтом. За один год привести в порядок все дороги невозможно, но эта работа продолжается. Отремонтированы или охвачены средним ремонтом такие крупные улицы, как Абая, Жангильдина, Мичурина и Сеченова, – отметил Адильбек Увасилов. В городе также устанавливают новые светофоры, в том числе на улицах Каржаубайулы и Бозтаева. В перспективе Семей планирует перейти на автоматизированное управление светофорами.
Динмухамед Бейсембаев
16.09.2026
Проезд для двух сёл: в Бескарагайском районе продолжают ремонт дорог
На дороге «Канонерка – Белокаменка» уложили 5,2 километра асфальта. В текущем году ремонту здесь подлежит участок протяжённостью 8,5 километра. Аким области Абай Берик Уали посетил участок автомобильной дороги районного значения «Канонерка – Белокаменка», где осуществляется средний ремонт. По информации пресс-службы акима области Абай общая протяжённость дороги составляет 17 километров. В текущем году на средний ремонт участка с 0-го по 8,5-й километр выделили 646,6 млн тенге. На сегодняшний день уже подготовлено дорожное основание, на участке протяжённостью 5,2 километра уложено асфальтовое покрытие. Завершить проект планируется в 2026 году. Глава региона поручил ответственным специалистам обеспечить качество работ и завершить ремонт в установленные сроки. Эта дорога особенно важна для жителей села Карамырза. Кроме того, в местном лесном хозяйстве есть питомник. Часть его работников приезжает из Канонерки. Поэтому ремонт этой дороги решает проблему сразу двух сёл. Жители давно его ждали. В этом году выделены средства, ремонтируется восемь километров. Главное – выполнить работы качественно и завершить их в срок, – отметил Берик Уали. Справочно: общая протяжённость автомобильных дорог Бескарагайского района составляет 578 километров. Среднего ремонта требуют 223,4 километра дорог районного значения. В этом году на два сельских округа выделено 34 млн тенге для восстановления центральных улиц после завершения строительства водопроводных сетей. На сегодняшний день восстановление внутрипоселковых дорог полностью завершилось.
Маргарита Бутина
11.09.2026
Дороги не выдерживают - КазАвтоЖол заявил о масштабной проблеме перегруза
Порядка 870 тысяч нарушений по допустимой массе транспортных средств за 8 месяцев - дорожная инфраструктура страдает, специалисты бьют тревогу. По информации АО «НК «КазАвтоЖол», около 139 тысяч приходится на транспорт массой от 50 тонн, порядка 12 тысяч — от 100 тонн и около 1 тысячи — от 200 тонн. Такие показатели свидетельствуют о серьезной проблеме соблюдения весовых норм на автомобильных дорогах страны. Специалисты отмечают: дорожная конструкция рассчитана на определенные нагрузки, а систематический перегруз ускоряет ее износ - появляются колейность, сдвиги и деформации покрытия, сокращаются межремонтные сроки. Особенно остро проблема стоит на новых и реконструированных трассах. Государство вкладывает значительные средства в развитие дорожной сети, однако сохранить новую инфраструктуру невозможно, если по дорогам систематически движется транспорт с превышением допустимой массы и нагрузки на ось. В КазАвтоЖол подчёркивают: новые дороги не должны преждевременно разрушаться из-за перегруза. При этом во внимание попадают попытки отдельных водителей избежать автоматизированного контроля. Грузовые автомобили объезжают АСИ по обочинам и техническим проездам. Более того, на отдельных участках водители самовольно демонтировали физические ограждения, установленные для предотвращения таких объездов. С начала 2026 года также зафиксировано три случая возгорания объектов АСИ. Причины и обстоятельства происшествий устанавливаются компетентными органами. «ҚазАвтоЖол» продолжит принимать необходимые меры для защиты оборудования и исключения возможностей объезда автоматизированных станций, - рассказывают о масштабной проблеме в КазАвтоЖол. Специалисты отмечают: усиление весогабаритного контроля не направлено против грузоперевозчиков. Грузовой транспорт обеспечивает работу промышленности, строительства, торговли и транзита. Вопрос не в грузовиках — вопрос в перегрузе и соблюдении единых для всех требований. Перевозка большего объема груза за один рейс может снизить расходы отдельного перевозчика. Однако последствия такой экономии достаются дорожному покрытию — в виде преждевременного износа и дополнительных затрат на восстановление. Необходимо обеспечить неотвратимость ответственности за систематическое нарушение весовых норм и пресекать попытки объезда автоматизированного контроля. 870 тысяч вероятных нарушений за восемь месяцев — серьезный сигнал. «ҚазАвтоЖол» призывает перевозчиков, владельцев грузового транспорта, строительные и промышленные предприятия соблюдать установленные весовые и осевые параметры. Новые дороги необходимо не только строить — их необходимо сохранять, - обращаются к водителям КазАвтоЖол.
Маргарита Бутина
09.09.2026
Кому на дороге не место - большегрузы разбивают трассу Талдыкорган – Усть-Каменогорск
Сотрудники дорожной службы обратились к гражданам с просьбой соблюдать установленные весовые и осевые параметры на трассах. Уже отремонтированные дороги республиканского значения подвергаются нагрузкам, для которых не предназначены: тяжеловесный транспорт разрушает покрытие. В области Абай завершилась реконструкция автомобильной дороги республиканского значения «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск». Все участки уже ввели в эксплуатацию, на сегодняшний день они находятся на гарантийном периоде. Однако, как отмечают в пресс-службе КазАвтоЖол, новая дорога уже испытывает повышенную нагрузку из-за систематического движения тяжеловесного транспорта. С прошлого года в ходе мониторинга на трассе фиксируется интенсивное движение большегрузных автомобилей, перевозящих дорожно-строительные материалы. Значительная масса грузовых автомобилей и превышение установленных весовых и осевых параметров создают дополнительную нагрузку на дорожную конструкцию и ускоряют образование деформаций покрытия, - отмечают в КазАвтоЖол. В пресс-службе отмечают, что последствия уже приходится устранять. Весной текущего года в рамках гарантийных обязательств восстановлено 5 800 м2 асфальтобетонного покрытия. В августе очередное обследование участка км 720–760 выявило необходимость переустройства еще порядка 4 500 м2 покрытия. Восстановительные работы начались 25 августа, на 1 сентября восстановлено 2 600 м2. Завершить устранение выявленных дефектов планируется до 5 сентября. Таким образом, за короткий период вопрос восстановления затронул уже более 10 тысяч м2 нового дорожного покрытия. Специалисты КазАвтоЖол подчёркивают: один из факторов возникновения дефектов - движение тяжеловесного транспорта. Особенно разрушительно для дороги систематическое превышение допустимой нагрузки на ось: оно приводит к колейности, сдвигам и другим деформациям, сокращая срок службы дорожной одежды, - сообщают в пресс-службе. На сегодняшний день для контроля на км 691 и км 783 установлены автоматизированные станции измерения весогабаритных параметров транспортных средств. Вместе с тем «КазАвтоЖол» регулярно поднимает вопрос соблюдения весовых норм с заинтересованными организациями и участниками строительства железнодорожной линии. Мы обращаемся к организациям, осуществляющим перевозку строительных материалов, и владельцам грузового транспорта: соблюдайте установленные весовые и осевые параметры. Перегруз позволяет перевезти больше за один рейс, но его последствия остаются на дороге — в виде колейности, деформаций и преждевременного ремонта, - обращаются дорожники к водителям.
Маргарита Бутина
02.09.2026
Нагрузка на дороги - в области Абай рассмотрели проблему сохранения дорожного покрытия
Двигаясь по трассам, не предусмотренным для крупногабаритного транспорта, большегрузы разрушают дорожное покрытие. Более того - тяжеловесные транспортные средства часто накатывают произвольные дороги, что угрожает безопасности транспортного потока. В ходе совещания по председательством акима области Берика Уали рассмотрели вопросы движения большегрузного транспорта по автомобильным дорогам республиканского значения. На повестке дня также обсудили вопрос несанкционированных примыканий к магистральным трассам на территории региона, сообщили в пресс-службе акима области Абай. Участие в совещании приняли представители областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол», транспортной прокуратуры области Абай, областной инспекции транспортного контроля, Департамента полиции, АО «НК «Қазақстан темір жолы», а также ряда компаний, занимающихся грузоперевозками и реализацией производственных проектов. В ходе заседания рассмотрели текущее состояние автомобильных дорог республиканского значения. Участники встречи предметно обсудили нагрузку большегрузного транспорта на дорожное покрытие, соблюдение весогабаритных требований и факты объезда пунктов контроля. Информацию по вопросам повестки представили директор областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Айбек Ануарбеков и руководитель Инспекции транспортного контроля по области Абай Арман Ертурин. По данным областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол», общая протяженность автомобильных дорог республиканского значения в регионе составляет 2175 километров. Из них 76% находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии, 24% — в неудовлетворительном. За последние два года на направлениях «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск» и «Калбатау – Майкапшагай» обновлено 583 километра дорог. Кроме того, средним ремонтом охвачено 258 километров, еще на 154 километрах работы проводятся в текущем году. На совещании подчеркнули, что 710,5 километра республиканских дорог на территории области находятся в зоне регулярного движения большегрузного транспорта, перевозящего руду, щебень, песчано-гравийную смесь и другие материалы. Наибольшая нагрузка приходится на автомобильные дороги «Караганда – Аягоз – Тарбагатай – Богас», «Алматы – Усть-Каменогорск», «Таскескен – Бақты» и «Омск – Майкапшагай». По предварительным расчетам, ущерб, нанесенный дорогам транспортными средствами, превышающими допустимые весовые параметры, составил около 206 миллионов тенге. Глава региона отметил, что разрушение недавно отремонтированных дорог большегрузным транспортом стало одной из проблем, которую жители регулярно поднимают во время встреч, и поручил ответственным ведомствам усилить контроль. Во время поездок по районам от местных жителей поступает много жалоб на то, что большегрузные автомобили разрушают дороги. Это очень актуальный вопрос, который сегодня стоит на повестке дня. Республиканские дороги в области только начали приводить в порядок и обновлять, однако чрезмерная нагрузка от большегрузного транспорта уже наносит ущерб магистральным трассам. Мы должны заняться этим вопросом сейчас и установить должный контроль. На основании обращений жителей филиалу «КазАвтоЖола» совместно с инспекцией транспортного контроля и Департаментом полиции необходимо проводить рейдовые мероприятия, – сказал Берик Уали. В настоящее время на 691-м и 783-м километрах установлены автоматизированные станции, измеряющие весогабаритные параметры транспортных средств. В ходе мониторинга уже зафиксированы факты объезда подобного транспорта по самовольно проложенным несанкционированным дорогам. Кроме того, подняли вопрос незаконных примыканий к автомобильным дорогам «Алматы – Усть-Каменогорск», «Таскескен – Бақты», «Омск – Майкапшагай» и другим республиканским трассам, обустроенных без согласования с Национальным оператором. Такие примыкания негативно влияют на безопасность дорожного движения, работу водоотводных систем и сохранность дорожного покрытия. По итогам совещания аким области поручил обеспечить строгий контроль за соблюдением грузоперевозчиками установленных весовых параметров. Глава области подчеркнул, что при необходимости следует рассмотреть возможность строительства технологических дорог, поэтапно ликвидировать незаконные примыкания к республиканским трассам. Результаты проведенной работы глава региона поручил расматривать ежеквартально на уровне акимата.
Маргарита Бутина
13.08.2026
News feed
Теория разбитых окон: Как чистота и порядок побеждают преступность, и почему Глава Государства потребовал навести порядок с граффити
Динмухамед Бейсембаев
22.09.2026
В области Абай пресечены незаконные отказы инвесторам в выдаче фитосанитарных сертификатов
Динмухамед Бейсембаев
22.09.2026
Абай облысында инвесторларға фитосанитариялық сертификат беруден заңсыз бас тарту фактілерінің жолы кесілді
Динмухамед Бейсембаев
22.09.2026
В Семее при взрыве пострадали два человека
Редактор
22.09.2026
В Семее произошел мощный взрыв
Маргарита Бутина
22.09.2026
Шымкент стал новым городом для AI-офиса
Динмухамед Бейсембаев
22.09.2026
МӘМС жарнасы – депозит пе, әлдесалық па? Халықты мазалағансауалдарға нақты жауап
Маргарита Бутина
22.09.2026
Силами природы - в области Абай исследуют естественное восстановление леса
Маргарита Бутина
22.09.2026
Казахстан ворвался в тройку лидеров Азиады
Динмухамед Бейсембаев
22.09.2026
Три истории труда: в области Абай выбрали победителей «Еңбек жолы»
Маргарита Бутина
22.09.2026
