Линия Бахты – Аягоз станет третьим железнодорожным пограничным переходом между Казахстаном и Китаем. На сегодняшний день строительство продолжается по установленному графику. Ход реализации этого и других крупных инфраструктурных проектов рассмотрели в Министерстве транспорта.
В Министерстве транспорта РК состоялось рабочее совещание с участием представителей АО «НК «Қазақстан темір жолы», на котором обсудили реализацию ключевых железнодорожных инфраструктурных проектов страны.
По информации Министерства транспорта РК, на объекте Бахты – Аягоз уже выполнено более 20 млн кубометров земляных работ, что составляет 52% от проектного объема. Завершить возведение земляного полотна планируется в октябре текущего года. Сейчас на строительной площадке работают 1 379 специалистов, задействовано 884 единицы техники.
Железнодорожная линия протяженностью 303 километра обеспечит открытие третьего железнодорожного пограничного перехода между Казахстаном и Китаем. Ожидается, что реализация проекта позволит увеличить пропускную способность транспортного коридора до 25 млн тонн грузов в год.
Среди масштабных проектов - строительство железной дороги Дарбаза – Мактаарал. Протяженность главных путей составит 127,6 километра. На объекте продолжаются работы по отсыпке земляного полотна, укладке рельсошпальной решетки, строительству мостов, путепроводов, скотопрогонов и других инженерных сооружений. В строительстве задействованы более 1 400 специалистов и 1 045 единиц техники.
Новая железнодорожная линия позволит создать дополнительный международный транспортный коридор с Узбекистаном, перераспределить грузопотоки с перегруженного участка Сарыагаш – Ташкент, увеличить пропускную способность сети и расширить транзитные перевозки в направлении стран Центральной Азии.
Кроме того, в Министерстве транспорта сообщили, что в текущего году планируется завершить строительство железнодорожной линии Мойынты – Кызылжар протяженностью более 300 километров. На сегодняшний день основные земляные работы выполнены на 93%, укладка рельсошпальной решетки - на 51%. Продолжается строительство мостов, труб, путепроводов, скотопрогонов и других искусственных сооружений. На объекте работают порядка 2 000 специалистов, задействовано 698 единиц техники.
Подводя итоги совещания, председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Нуржан Кельбуганов подчеркнул важность своевременной реализации инфраструктурных проектов, имеющих ключевое значение для развития транспортной системы страны. Он поручил обеспечить безусловное соблюдение графиков строительства, принять дополнительные меры по ускорению темпов работ, строго соблюдать требования промышленной и производственной безопасности, а также обеспечить высокое качество выполнения строительно-монтажных работ на всех объектах, - подчёркивают в Министерстве.
