tehnologii

Центры урбанистики создадут в регионах Казахстана

В Астане прошло республиканское семинар-совещание, посвящённое развитию городской среды и созданию Центров урбанистики в регионах. Участники обсудили новые подходы к благоустройству, архитектурному облику городов и развитию общественных пространств. В семинаре принял участие вице-министр промышленности и строительства Казахстана Куандык Кажкенов. Урбанистика и развитие городской среды являются неотъемлемой частью реализации экологической программы «Таза Қазақстан». Сегодня перед нами стоит задача системного улучшения качества городской среды, формирования современного архитектурного облика населённых пунктов и внедрения единых стандартов благоустройства. Проведение подобных семинаров позволяет усилить взаимодействие с регионами и обеспечить эффективную реализацию поставленных задач, – отметил Куандык Кажкенов. Во время встречи участники обсудили нормы нового Строительного кодекса, развитие региональных дизайн-кодов и современные подходы к благоустройству и комплексному развитию территорий. Отдельное внимание уделили опыту Астаны в сфере урбанистики. Участникам показали реализованные проекты общественных пространств и рассказали о планах по дальнейшему развитию городской среды. Своими предложениями и опытом поделились представители Министерства промышленности и строительства, акимата Астаны, АО «КазЦентрЖКХ», РГП «Государственный градостроительный кадастр», Центра урбанистики столицы и международные эксперты. По итогам семинара участники обсудили дальнейшее сотрудничество по развитию урбанистики в регионах Казахстана.

Динмухамед Бейсембаев

29.05.2026

Изображение записи

Более 100 тысяч студентов Казахстана изучают AI-предпринимательство

Казахстан ускоряет развитие искусственного интеллекта и меняет подход к подготовке специалистов. Сегодня AI-дисциплины преподают уже в 95 университетах страны, более 4 тысяч образовательных программ обновили с учетом новых цифровых направлений, а свыше половины преподавателей прошли подготовку в сфере ИИ. По словам вице-министра, 2026 год, объявленный Главой государства Годом цифровизации и искусственного интеллекта, стал важным этапом для технологической политики страны. Об этом на пресс-конференции в СЦК рассказала вице-министр науки и высшего образования РК Динара Щеглова. В Казахстане уже приняли Закон «Об искусственном интеллекте», вступил в силу Цифровой кодекс, созданы Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития, а также Совет по развитию ИИ при Президенте. Особый акцент сделали на высшем образовании. Сегодня дисциплины по искусственному интеллекту появились в 95 вузах страны, обновлены более 4 тысяч образовательных программ, а свыше половины преподавателей прошли курсы повышения квалификации в сфере ИИ. Как отметила Динара Щеглова, университеты постепенно становятся площадками для прикладной науки и технологического предпринимательства. Сегодня университеты Казахстана переходят от обучения AI-компетенциям к созданию собственных прикладных решений. Уже реализуются проекты в сфере образования, медицины, энергетики, промышленной безопасности, финансов и цифровых сервисов. Это показывает высокий потенциал отечественной науки и системы высшего образования, – отметила Динара Щеглова. Одним из главных проектов министерства стала программа AI-Sana, которую реализуют по поручению Президента страны. Она нацелена на подготовку специалистов, способных создавать собственные AI-решения и технологические стартапы. Одним из ключевых ответов на глобальные вызовы AI-экономики стала программа AI-Sana, реализуемая по поручению Главы государства. Основная цель инициативы – формирование нового поколения специалистов, способных не только использовать технологии искусственного интеллекта, но и создавать собственные прикладные решения для экономики страны. Программа AI-Sana выстроена как полноценная экосистема подготовки AI-кадров и развития студенческого технологического предпринимательства. На первом этапе более 673 тысяч сертификатов были получены студентами в рамках массового обучения базовым AI-компетенциям и доступа к ведущим международным образовательным платформам. С 15 апреля 2026 года при поддержке фонда «Қазақстан халқына» был запущен второй этап программы AI-Sana, – сказала вице-министр. Сейчас в рамках программы более 100 тысяч студентов изучают AI-предпринимательство, а на платформе SMILE представили свыше 3 300 студенческих AI-проектов. Чаще всего студенты предлагают решения для сельского хозяйства, образования, медицины и smart-технологий. Казахстан также расширяет сотрудничество с крупнейшими мировыми IT-компаниями и университетами. Среди партнеров – OpenAI, NVIDIA, Google, Huawei и Coursera. Отдельно Динара Щеглова отметила, что Казахстан стал одной из первых стран, внедривших ChatGPT Edu сразу во всей системе высшего образования. Для вузов и преподавателей выделили 165 тысяч лицензий. По словам вице-министра, развитие искусственного интеллекта, науки и образования остается одним из долгосрочных государственных приоритетов. Фото ИИ Gemini

Динмухамед Бейсембаев

29.05.2026

Изображение записи

ИИ без границ: страны ЕАЭС хотят объединить данные и технологии

Казахстан представил на Евразийском экономическом форуме в Астане свою экосистему искусственного интеллекта и предложил странам ЕАЭС объединить усилия для развития ИИ. Главной темой дискуссии стали обмен данными, технологический суверенитет и внедрение искусственного интеллекта в экономику. На панельной сессии «Искусственный интеллект и новая парадигма конкуренции: угроза или драйвер развития трансграничных рынков ЕАЭС?» министры и вице-министры Казахстана, Армении, Беларуси и Кыргызстана обсудили, как ИИ меняет конкуренцию, госуправление и трансграничные рынки, сообщили в пресс-службе Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития. Вице-министр МИИЦР РК Дмитрий Мун сообщил, что национальная ИИ-платформа уже активно используется в Казахстане. По его словам, госслужащие обращались к ней для решения рутинных задач более миллиона раз, а граждане – свыше 2,5 миллиона раз при получении госуслуг и использовании цифрового помощника по госзакупкам. Сейчас Казахстан делает ставку на внедрение искусственного интеллекта в реальный сектор экономики. Для этого создан концептуальный атлас данных, который включает более 7 тысяч параметров. При этом уровень цифровизации в разных сферах заметно отличается: если в образовании, здравоохранении и социальной сфере он достигает 80–95%, то в промышленности – около 40%, а в сельском хозяйстве – лишь 26%. Казахстан предложил странам ЕАЭС создать сеть совместных ИИ-лабораторий при университетах и обмениваться деперсонифицированными отраслевыми данными. Предполагается, что это поможет обучать открытые малые языковые модели, способные функционировать локально – без интернета и суперкомпьютеров – прямо на производствах и в фермерских хозяйствах. Ключевым приоритетом для нас является качественный рост экономики за счет интеграции искусственного интеллекта. Чтобы обучать эффективные модели, необходимы массивы данных, учитывающие региональную специфику, наши климатические условия и отраслевые нюансы. В связи с этим целесообразно организовать взаимный обмен деперсонифицированными данными по ключевым индустриям между нашими странами. Это позволит оперативно сформировать открытые индустриальные модели, и совместными усилиями мы сможем добиться в данном направлении серьезного прогресса, – отметил Дмитрий Мун. Идею кооперации поддержали и другие участники сессии. Заместитель министра связи и информатизации Беларуси Кирилл Залесский заявил, что странам ЕАЭС нужны единые стандарты технологической безопасности и согласованные правила для обмена данными. По его мнению, распределение задач между государствами позволит сократить расходы: одна страна сможет развивать ИИ для медицины, другая – для образования или промышленности. В качестве пилотной отрасли Беларусь предложила логистику, где уже накоплены большие массивы структурированных данных. Первый заместитель министра высокотехнологической промышленности Армении Геворг Манташян предложил сосредоточить ИИ-проекты на трансграничной торговле. Он выступил за создание цифровых ассистентов, которые помогут бизнесу быстрее оформлять документы и проходить таможенные процедуры. При этом армянский представитель признал, что одной из главных проблем остается нежелание отдельных ведомств внедрять уже готовые решения коллег. Директор госучреждения «Тундук» при Управлении делами Президента Кыргызстана Азамат Джапаров сделал акцент на защите данных и прозрачности алгоритмов. По его словам, каждая страна должна сохранять контроль над своими данными, но при этом иметь возможность безопасно обмениваться ими в рамках совместных проектов. Одним из первых совместных проектов может стать ИИ-помощник в юридической сфере. Все законы стран ЕАЭС уже оцифрованы, и новый сервис сможет помогать гражданам разбираться в правилах пересечения границ, а бизнесу – объяснять особенности регистрации компаний и налогообложения в странах Союза. Кроме того, система поможет ЕЭК находить противоречия в наднациональных документах. Казахстан продолжает развивать собственную ИИ-инфраструктуру. Базой для data-driven государства стала платформа Smart Data Ukimet. В стране также приняли закон «Об искусственном интеллекте», а технологическую инфраструктуру усилили суперкомпьютерные кластеры alem.cloud и AI-Farabi на базе чипов NVIDIA H200, вошедшие в мировой рейтинг TOP500. Параллельно развиваются образовательные проекты Tomorrow School, Tumo и AI Sana.

Динмухамед Бейсембаев

29.05.2026

Изображение записи

Эра беспилотного транспорта - Казахстан и Россия запустили первый международный проезд в новом режиме

Инновация позволяет сократить время перевозок как минимум вдвое. Беспилотные технологии открывают новый этап развития международных грузоперевозок. В Казахстане 2026 год объявлен Годом цифровизации и искусственного интеллекта. В рамках реализации поручений Главы государства по внедрению новых технологий в транспортной отрасли реализуют ряд мероприятий. Одним из ключевых этапов этой работы стал первый международный проект беспилотных грузоперевозок. Инновационную идею реализуют совместно Казахстан и Россия. В рамках проекта отдельные участки маршрута пройдены в беспилотном режиме на территориях двух стран. Как отмечают в пресс-службе Министерства транспорта РК, проезд организовали одновременно по направлениям Москва – Астана и Астана – Москва. Министерства транспорта двух стран совместно с группой КАМАЗ успешно реализовали уникальный проект — беспилотный проезд грузовых автотранспортных средств между двумя столицами. Первый тестовый заезд стал важным этапом стратегического сотрудничества между Республикой Казахстан и Российской Федерацией и продемонстрировал готовность сторон к активному развитию высокотехнологичного транспортного сектора, - сообщают в пресс-службе Министерства. Во время тестового рейса специалисты проверяли ключевые аспекты функционирования беспилотных систем. Особое внимание уделили качеству связи на маршруте, точности цифрового двойника дороги, а также поведению автомобиля в условиях отсутствия связи. Проект стал первым шагом к формированию гармонизированного законодательства в сфере беспилотных перевозок в рамках Евразийского экономического союза. Как подчёркивают в Министерстве, беспилотные технологии открывают для транспортной отрасли новый уровень безопасности, эффективности и конкурентоспособности. При этом одним из главных преимуществ является минимизация человеческого фактора, который остаётся основной причиной большинства дорожно-транспортных происшествий. Серьёзный проект стал технологичным ответом на одну из ключевых проблем мировой логистики — дефицит водителей грузового транспорта. Если водитель в среднем может находиться за рулём около 8 часов в сутки, то беспилотный транспорт способен работать практически круглосуточно. Это значительно повышает производительность перевозок и позволяет кратно увеличить количество выполняемых рейсов. Непрерывная работа, высокая точность и повышенный уровень безопасности формируют новый стандарт современной логистики. Именно эти преимущества позволяют повышать конкурентоспособность транспортных маршрутов, увеличивать объёмы перевозок и укреплять транзитный потенциал евразийского пространства, - подчеркивают в Минтранспорта. В рамках проекта беспилотные грузовые автотранспортные средства прошли маршрут протяжённостью порядка 3000 километров за двое суток. Таким образом время в пути сократилось более чем в два раза. Внедрение беспилотных технологий также позволит снизить эксплуатационные расходы, минимизировать простои и повысить рентабельность международных перевозок. Проект уже продемонстрировал высокий потенциал дальнейшего развития. В настоящее время стороны приступают к формированию необходимой институциональной базы и инфраструктуры для масштабирования беспилотных перевозок.

Маргарита Бутина

28.05.2026

Изображение записи

С ветерком: аэротакси готовят к запуску в Казахстане

В Казахстане тестируют аэротакси и готовят законы для запуска нового вида транспорта. Первые полёты eVTOL уже прошли в Alatau City, а к 2028 году в стране хотят открыть шесть вертипортов. Министерство транспорта Казахстана подготовило пакет поправок в законодательство, который создаст правовую базу для аэротакси и городской воздушной мобильности, сообщили в пресс-службе ведомства. Тестовые полёты eVTOL прошли в Alatau City с участием вице-министра транспорта РК Талгат Ластаев, главы АО «Авиационная администрация Казахстана» Авиационная администрация Казахстана Майкл Дэниел, а также представителей компаний Alatau Advance Air Group Ltd и AutoFlight. Аэротакси – это электрическое воздушное судно для городских и региональных перевозок. Оно способно разгоняться до 200 км/ч и преодолевать расстояние до 200 километров. Подготовку нормативной базы министерство вело совместно с компаниями, которые участвуют во внедрении нового транспорта. Сейчас поправки уже прошли согласование и находятся на стадии обсуждения. Принять их планируют в ближайшее время. Параллельно в стране создают инфраструктуру для аэротакси. Концепцию и дизайн вертипортов разрабатывает итальянская компания, которая проектировала подобные объекты в других странах, - сообщили в ведомстве. До 2028 года в Казахстане собираются построить шесть вертипортов. Их разместят в ключевых городских и транспортных точках с учётом безопасности и удобной интеграции с действующей инфраструктурой.

Динмухамед Бейсембаев

25.05.2026

Изображение записи

Лента новостей

Читать больше
LogoСкачивайте мобильное приложение