В Правительстве под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова прошло совещание по вопросам повышения качества автомобильных дорог. Рассмотрены текущая ситуация и планы развития отрасли с учётом задач Президента по модернизации транспортной сети.
По данным Министерства транспорта, общая протяженность автодорожной сети страны составляет 185 тыс. км, включая 25 тыс. км республиканских трасс, 70 тыс. км – региональных и 90 тыс. км – улицы населённых пунктов. В 2025 году обновлением охвачено 13 тыс. км, из которых более 2 тыс. км приходится на реконструкцию магистралей республиканского значения, 6,6 тыс. км – на участки между областными центрами, 4,1 тыс. км – на местные трассы. Планируется довести их нормативное состояние до 94% и 91% соответственно.
Приняты законодательные поправки: запрещён ввод объектов в эксплуатацию без устранения замечаний Центра качества, проекты среднего ремонта с 2023 года проходят обязательную экспертизу на корректность решений и смет. За 7 месяцев 2025 года отмечено снижение доли некачественных материалов и дефектов на 2%, перевод региональных дорог с гравийного на асфальтобетонное покрытие вырос на 14%. Оптимизация проектных решений позволила сэкономить более 1 млрд тенге, а диагностика охватила половину местных трасс.
Для повышения ответственности участников процесса внедрены цифровые системы и механизмы автоматизированной проверки на всех этапах. Проведена комплексная инспекция 384 асфальтобетонных заводов, внедрены контракты «под ключ» и предварительная экспертиза проектной документации институтом «КазДорНИИ». Эти меры усиливают контроль за расходованием бюджета и обеспечивают устойчивое улучшение дорожной инфраструктуры.
Президент АО «КазДорНИИ» Арман Алибаева сообщила о внедрении цифровых технологий: создана единая база дорожно-строительных материалов, внедрена технология Superpave для долговечных покрытий, развивается база специалистов Jolshy, а также формируется портал анализа ДТП.
Премьер-министр Олжас Бектенов отметил, что до 2030 года предстоит реконструировать около 4 тыс. км автодорог. В этом году должны завершиться ключевые проекты, включая Актобе–Улгайсын, Караганда–Жезказган, Атырау–Доссор, а также обходы ряда городов. Министерствам поручено обеспечить финансирование, отбор подрядчиков и разработку механизма параллельного прохождения экспертизы и строительных операций.
При этом в ряде регионов сохраняются проблемы с соблюдением гарантий и качеством материалов. В пример приведена Павлодарская трасса и нарушения в Северо-Казахстанской области, где 43% проб не соответствовали стандартам. Высокий уровень жалоб населения зафиксирован в Атырауской и Туркестанской областях. Кроме того, в ряде регионов отмечено медленное освоение средств – по области Абай 42%, Актюбинской – 52%, Акмолинской – 56%.
С учётом выявленных нарушений поручаю Министерству транспорта и Национальному центру качества до 1 октября проверить реализацию всех автодорожных проектов и представить предложения по наказанию виновных, — подчеркнул премьер-министр.
Он добавил, что в стране продолжается комплексная цифровизация дорожной сферы, внедрение международных стандартов и создание интеллектуальных систем управления во исполнение поручений Главы государства.
