Неоднократные ДТП, участниками которых становятся водители такси, а жертвами — их пассажиры, стали причиной рассмотрения ряда новых законов и требований по отношению к водителям такси.
Согласно собранной Министерством транспорта статистике, существенная часть дорожно-транспортных происшествий происходит с участием такси. Это обусловлено тем, что водители не соблюдают элементарные правила перевозок.
Необорудованные автомобили с большим сроком эксплуатации, превышение скоростного режима, большое количество времени нахождения за рулем — всё это способствует повышению вероятности ДТП.
В Министерстве транспорта считают необходимым повысить требования к водителям, занимающимся пассажирскими перевозками, для повышения ответственности и уменьшения аварийных случаев, сообщает zakon.kz.
Мы хотим как-то ответственность их повысить. Водитель, занимающийся пассажирскими перевозками, должен чувствовать ответственность, и для этого он должен проходить медосмотр, регистрацию. И когда он приходит в эту сферу, он же понимает, что какие-то убытки он понесет, он же предприниматель. Он должен воспринимать себя не как частное лицо, а как предприниматель, — отмечает заместитель председателя Комитета транспорта при Министерстве Селим Куанышулы.
В отношении водителей, занимающихся межрегиональными перевозками, хотят установить лимит нахождения за рулем.
В погоне за заработком, водители такси часто перерабатывают сверх нормы, находясь за рулем день и ночь. Соответственно, снижается концентрация внимания, что также может привести к трагическим последствиям.
Предлагается обязать перевозчиков частных такси, использующих интернет-агрегаторы, проходить предрейсовый медицинский и ежедневный осмотр автотранспорта, два раза в год – обязательный технический осмотр, а также предусмотреть ограничение нахождения водителей за рулем – не более восьми часов, — отмечает вице-министр внутренних дел Марат Кожаев.
